Gần 2.700 xe bus đã hoạt động trong khu vực THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH sẽ được lắp đặt camera quan sát từ nay đến năm 2016.
Có rất nhiều bạn đọc bày tỏ điều này hết sức cần phải có tuy nhiên không khỏi lo lắng tới hiệu quả của kế hoạch này.




THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH hiện tại có được 107 tuyến xe buýt, trong đó 32 tuyến không trợ chi phí. Dựa vào kế hoạch của Trung tâm Quản trị và điều hành vận tải hành khách công cộng TP HCM, với các xe bus đầu tư đổi mới cũng nên phải cài đặt camera quan sat hợp quy định.

Bức xúc “hung thần” xe buýt

Trình bày với TTO, các người đọc cho hay về họ quá sợ những tuyến xe buýt bởi vì tính an toàn lẫn sự thân thiện.

Chị Bích Thủy (quận Thủ Đức, THÀNH PHỐ HCM) nói: "Điều bức xúc nhất chính là thái độ của tài xế với tiếp viên xe bus. Rất đông người tưởng chính bản thân là “vua phía trên xe” thế nên cứ gắt gỏng với bất cứ ai, đặc biệt là nhiều sinh viên, dễ trông thấy nhất là ở tại nhiều chuyến xe 30".

Chuyến 99 thì tài xế chạy nhanh với rất ẩu, nhất là đoạn từ trạm KTX khu B, ĐHQG THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH tới ĐH Quốc tế.


“Nhiều bạn sinh viên vừa lên xe, chưa kịp tháo khẩu trang nhằm đưa thẻ sinh viên thì tiếp viên lo xé vé dành cho người bình thông thường. Có lúc tài xế vừa chạy vừa lạng lách đánh võng, làm có rất nhiều người đang đứng như ngã nhào trong lúc đó cửa đang mở”, chị Thủy nói.

Chị Như Mai (quận Bình Thạnh, THÀNH PHỐ HCM) cũng cho biết rằng phong cách phục vụ của tiếp viên ở trên rất nhiều chuyến xe không hề thân thiện, thậm chí đấy là bất lịch sự.

Chính mình là người đi xe bus thường xuyên thế nên anh Mạnh Đình (đường Xô Viết Nghệ Tĩnh, THÀNH PHỐ HCM) dường như là quen mặt với các đối tượng hay giở trò móc túi hành khách tại chuyến xe 20.

Một tình trạng khác anh Đình hay gặp đó là tài xế, tiếp viên lớn tiếng, cãi vã với hành khách lúc họ chưa được rõ đường đi cho nên hỏi trạm dừng lại. Lại có khi tài xế “chiến tranh lạnh” với người soát vé làm hành khách đứng ngồi không yên bởi tâm lý bực mình của cả hai người đó làm ảnh hưởng công việc.

Nhật Lệ (sinh viên Trường ĐH KHXH&NV - ĐH Quốc gia THÀNH PHỐ HCM) mỗi ngày phải đi xe bus phía Thủ Đức đến quận 1 và ngược lại, trình bày: “Em vẫn thường hay gặp tình trạng trộm cắp và móc túi ở trên xe bus; tài xế, đón tiếp viên cáu gắt hoặc xỉ vả hành khách, rất nhiều bác tài xế do trễ giờ luật định vậy nên bỏ trạm hay bỏ khách không đúng trạm, một vài người còn hút thuốc ở trên xe”.

Lệ cho biết rằng rất nhiều tuyến xe bus số 8 hoặc 33 thường xuyên nhồi nhét hành khách tới mức mọi người buộc phải chen nhau để thở. Rất nhiều chuyến xe khách như là 19, 53 lúc đi qua trạm Bến Thành, người bán hàng rong tràn lên mời chào, làm phiền hành khách mà không nhìn thấy bất cứ người nào giải quyết.

Vấn đề phải quan tâm là lắp camera quan sát ở trên xe bus giúp sức công ty vận tải rà soát sản lượng, phát triển chất lượng đáp ứng, hạn chế nạn trộm cắp và chống tình trạng lợi dụng sàm sỡ.

Dựa trên anh Mạnh Đình, tác dụng lần đầu của việc gắn camera giam sat đấy là tác động đến tâm lý người ở trên xe buýt làm hành vi đạt được điều chỉnh theo hướng tích cực.

Chị Như Mai đồng ý, gắn camera giám sát sẽ giảm đi hành vi rất thiếu lịch sự, văn hóa, bớt đi tình trạng người làm bực bội, đối xử gắt gỏng với hành khách, hạn chế móc túi, quấy rối tình dục.

Luật sư Huỳnh Phước Hiệp (Đoàn luật sư TP HCM) khẳng định cao kế hoạch cài đặt camera quan sát cho xe buýt.

Theo ông Hiệp, đấy là việc làm cần có để giám sát mọi hành vi ở trên xe. Camera sẽ là công cụ giúp lực lượng chức năng tìm ra các chứng cứ vi phạm tới lúc có sự tố cáo của người dân, tránh những tình trạng trước đây mặc cho thấy phạm lỗi nhưng không thể nào xử lý bởi vì rất ít bằng chứng.



Tình trạng tài xế bỏ tay lái để đi giày thời gian gần đây cũng khởi đầu từ phía 1 đoạn clip được camera ghi nhận.

Ông Bùi Danh Liên - chủ tịch Hiệp hội Vận tải ôtô Hà Nội, ý kiến rằng về chủ trương, vấn đề cần quan tâm cài đặt camera quan sát, giám sát làm việc trên xe buýt đấy là rất là tốt. Cũng như tại gia đình, công sở, đường phố, đấy là hình thức người này theo dõi người kia, hành khách theo dõi cán bộ, xí nghiệp và ngược lại tổ chức giám sát hành khách.

Một lãnh đạo HTX vận tải 19/5 (TP HCM) cho hay đơn vị đã và đang chủ động gắn camera thử nghiệm cho một tuyến cùng vơi 52 đầu xe. Kết quả lần đầu đã giảm bớt được tình trạng hành khách bị móc túi, kiểm soát được hành vi phục vụ của lái phương tiện.

Dựa vào hình ảnh, đơn vị đã xử lí chút ít vụ vấn đề có dính líu đến trộm cắp vặt trên xe hay là tiếp viên không nhận hoạt động phục vụ chưa tốt của bản thân.

“Bản thân là doanh nghiệp, dù tốn tiền bạc đầu tư thế nhưng chúng tôi thấy đấy là việc nên làm”, vị này cho biết.

Ông Bùi Danh Liên cho rằng về chủ trương đó là rất là tốt thế nhưng tới lúc vào thực tại cần chú ý hai việc cần làm:


Về thiết bị, buộc phải có quy chuẩn chọn ra, yêu cầu kỹ thuật, cài đặt như thế nào để phát huy tác dụng, tránh tình trạng lắp ráp lung tung, không rõ nguồn gốc dẫn tới không đạt được hiệu quả như trường hợp lắp thiết bị theo dõi hành trình thời gian gần đây.

Vấn đề phải quan tâm thứ 2 chính là xử lí. Phải phân trần trăn trở, camera quan sat có thể tác dụng gì, người nào là người xử lí đến lúc có phản ánh, xử lí như thế nào? Nếu như không, vấn đề cần quan tâm cài camera giám sát cũng chỉ mang tính hình thức.

Luật sư Huỳnh Phước Hiệp đồng ý: "Camera đó là công cụ, thông tin từ camera sẽ chỉ là nguồn dữ liệu, nếu như ta không dùng đúng với ý muốn thì nó cũng như đống sắt vụn.

Người đi xe buýt lúc trông thấy búc xúc gì phải phản ánh để có phương pháp xử lí. Nên phải chủ động lên tiếng thì cơ quan chức năng mới áp dụng tin từ phía camera nhằm giải quyết thỏa đáng sự việc".

Chị Bích Thủy cho rằng số lượng và vị trí camera được lắp ráp nên phải đảm bảo thu lại được toàn bộ diễn biến, tránh vấn đề chỉ có hiệu quả đến lúc xe vắng khách.

Nên phải có kênh nhằm nhân dân phản ánh với cơ quan xử lí phải tìm hiểu rồi phản hồi ngược lại. Cái dân chúng cần là được phản hồi để biết sự phản ánh của bản thân mình đã đến nơi cần đến hay chưa được.

Anh Mạnh Đình cho rằng ngoài vấn đề kiểm toán camera định kỳ sau từng tuyến xe về bến, cần có phương pháp kiểm chứng trực tuyến, trực tuyến mọi lúc dùng để xử lý những tình trạng nhanh chóng nhất có thể.