Toyota Altis 2016

Tacked-on phụ kiện chỉ đi cho đến nay tại SEMA. Vâng, bốn chiếc xe đặc trưng ở đây tất cả mặc thương phẩm aftermarket mảnh-SEMA của raison d'être, nếu bạn đã bị mất thị giác, là để rao bán các bộ phận và phụ kiện cho các đại lý và nhà phân phối-nhưng mỗi người cũng là một điểm ngắm một lần tạo ra bởi Chrysler đội Mopar Underground. Ngoài một cặp Fiat 500s, bộ tứ này sẽ là một trong các rides 30-cộng về trưng bày tại gian hàng của Mopar năm nay.


Dodge Challenger SRT8 ACR


Challenger Đây là một SRT8 392 mà là nghĩa vụ phải kết hợp những đặc điểm của cả hai Kéo Challenger Pak và SRT10 ACR Viper, trong khi cũng nhớ lại những chiếc xe cơ bắp tùy chọn-delete của thập niên 60 và 70. Như với bất kỳ tĩnh hiển thị SEMA xe, chúng tôi không thể nói với sự năng động, nhưng chủ yếu là thành công trong xuất hiện, dù sao, và đó là những gì bán phụ tùng, phải không?

Cái nhìn tổng thể sạch được dấu bởi một sọc đỏ bù đắp (mượn từ Viper ACR), cũng như phù hiệu ACR đỏ, calipers phanh, và mũ gương. Mui xe là ra trong sợi carbon, như là những decklid, spoiler, đèn hậu và surround. Điện vẫn đến từ của SRT8 6.4 lít Hemi (như trái ngược với V-10 từ Kéo Pak xe / Viper ACR), nhưng hệ thống truyền lực được tăng cường bởi tiêu đề tùy chỉnh và một ống xả Mopar cat-back và ngắn ném shifter. Mopar cũng bắt vít trên một hệ thống treo coil-over và strut-tháp niềng răng ở phía trước và phía sau, cũng như tùy chỉnh bánh xe 20-inch. Các nội thất được một sợi carbon điều khiển trung tâm và các tấm cửa, cộng với xô đua xe và các trung tâm ngăn xếp ra khỏi Kéo Pak Challenger. Nó không âm thanh cho chúng tôi giống như rất nhiều các tùy chọn đã bị xóa, trừ ghế phía sau, mà là bị vứt bỏ để nhường chỗ cho một thanh cuộn.

Dodge Durango Tow Hook


Kỳ lạ thay, Mopar không đề cập đến khả năng kéo các Durango Tow Hook. SUV màu cam và đen này là thay vì được thiết kế để làm cho tuyên bố của mình không tải, có bánh xe 22-inch, lốp hiệu suất, và giảm đi chiều cao một inch. Tên của nó chắc chắn dùng để kéo thị giác của mình, nhưng có lẽ cũng để móc kéo đua, mà thường là một màu tương tự như màu da cam. Các Hemi V-8 của internals là bị ảnh hưởng, nhưng có một tùy chỉnh Corsa xả để làm sống động các lưu ý xả, một cái gì đó chúng tôi muốn Dodge sẽ làm cho các tiêu chuẩn Durango R / T.

Ram 392 bạc nhanh


Các SRT10 Ram là đã chết từ lâu, nhưng điều đó không ngăn Mopar từ thỉnh thoảng trêu chọc chúng tôi với một pickup hot-rod như thế này. Như tên cho thấy, 392 bạc nhanh được cùng 6,4-lít, không-khá-392-cubic-inch V-8 được cài đặt trong các sản phẩm Dodge, Chrysler và Jeep SRT hiện hành. Ở đây, nó được một lượng không khí lạnh, một con mèo lại ống xả kép, và tiêu đề với một cutout thải điện tử. (A Ram với một cutout xả? Tự hỏi nơi họ có ý tưởng đó.) Power đi về phía sau, như nó phải, quay 4.10 diff phía sau và 22-inch bánh xe của Ram R / T. Các nhanh, chiếc xe tải màu bạc mặc một bộ cơ thể Mopar và ngồi hai inch gần với mặt đất, nhờ vào một hệ thống treo tùy chỉnh. Bây giờ nếu chỉ Chrysler sẽ xây dựng nó.

Chrysler 300 SF6


Từ một tập hợp của xe thay đổi khác: Các SF6 trong tên đề cập đến các lễ hội mùa xuân thứ sáu hàng năm, một họp mặt Southern California của Chrysler và Dodge LX / người đam mê LC-xe. (Đó là Dodge Magnum, Charger, và Challenger và Chrysler 300.) Chiếc xe này lần đầu tiên được công bố tại sự kiện trong tháng Ba như là khái niệm 300S và bây giờ sẽ được hiển thị ở Vegas. Đó là một 300S với một số phần dress-up ở tim, nhưng các bộ phận chức năng bao gồm một hệ thống treo coil-over, phanh SRT8, phía trước và phía sau strut-tháp niềng răng, một lượng lạnh không khí, tùy chỉnh tiêu đề dài ống, và một ống xả Mopar. Nó phân biệt bằng mắt từ chiếc xe cổ của bánh xe so le-chiều rộng 22-inch, một mái nhà bóng đen, và một lưới tản nhiệt hình chữ nhật. Toyota Altis 2016