Ngoài việc giảm thuế về tiêu thụ đặc biệt, vào thời điểm ngày 1/1/2017, bán ô tô cũ nguyên chiếc nhập cảng từ các Asean về Việt Nam sẽ được giảm thuế suất du nhập về mức 30%. “Đừng mơ các nước ngoài làm, mua bán ô tô cho Việt Nam! Với việc quy mô dân số sắp đến gần 100 triệu người, và thu nhập bình quân đầu người đang tăng lên, liên lạc đường sá được ngày một mở mang ra, hãng Toyota hay doanh nghiệp nước ngoài sẽ không dễ gì rời bỏ thị trường bán ô tô cũ tại hà nội đâu”. Khi đó,các ngành sản xuất ô tô và mua bán xe ô tô cũ trong nước sẽ rất khó để chống đỡ. Có Một đại lý BMW ở Trung Quốc “Dựa vào các điều kiện thực tế có vẻ như gần về nửa cuối năm nay tình hình không mấy khả quan,” theo ông John Zeng – 1 Giám đốc công ty nghiên cứu thị trường ô tô và ô tô cũ LMC Automotive ở đô thị Thượng Hải đã nhận định. Chỉ là đổi về loại thể nguyên liệu chứ không phải cấp mới mà phải khám sức khỏe. Hiện nay Bộ Tài chính đang xin các quan điểm các bộ ngành và địa phương để trình báo lên Chính phủ các dự thảo Nghị định thi hành.

Trong số các hãng sinh sản ô tô và bán ô tô cũ phải thu hồi xe bị lỗi của ba tập đoàn ô tô lớn ở Trung Quốc là Chongqing Changan,tập đoàn Beiqi Foton và tập đoàn Zhejiang Geely. Vấn đề ở đây là chưa ai chứng minh được thực tại đó”, Kamkar cho biết. Thuế du nhập, lắp ráp, bán ô tô cũ tại hà nội, sinh sản ô tô, nhà máy sinh sản, ngành công nghiệp ô tô rộng thênh thang, công nghiệp ô tô Việt Nam, nội địa hóa ngành chế tạo ô tô. Trung Quốc đã hơn ba thập kỷ triển khai triệt để về chính sách tấm với các hãng xe ngoại phải lập 1 liên doanh đến một công ty nội địa khác mới được sản xuất xe ở thị trườngTrung Quốc, song song sẽ áp thuế rất cao đối với các xe ô tô cũ nhập cảng nguyên chiếc về nước nhằm phát triển thương hiệu ngành ô tô nội địa. lưu ý rằng một số nhà sản xuất ô tô Volvo – đã đi đầu trong công nghệ này